Přípravné i stavební práce byly obtížné, byly prováděny bez zvláštní mechanizace v nepřístupném terénu. Kámen (granodiorit – lidově žula) byl dopravován polními drážkami z lomů na břehu Sázavy a ze dna údolí nahoru dvojkolejnou svážnicí. Vybudován byl v letech 1898–1899, železniční doprava na této části dráhy byla zahájena 1. května 1900. Most stavěný z větší části italskými dělníky zvyklými na obdobné práce v Alpách nenese dodnes žádné známky poškození